【发现最美铁路】漫评｜造林增绿，见证北疆生态蝶变

近日，“发现最美铁路·钢铁驼队建功‘一带一路’”网宣活动“发现团”一行深入集二线郭尔奔站区，现场体验当地铁路职工植绿治沙的日常工作，感悟在漫漫黄沙中造林增绿的治沙精神，见证集二铁路沿途由“沙进人退”到“绿进沙退”的生态蝶变。

集二铁路起自内蒙古乌兰察布，终到中蒙边境的二连浩特，是连接中国、蒙古国、俄罗斯以及欧洲各国的国际联运干线。因地处中国十大沙漠沙地之一的浑善达克沙地，这条“钢铁大动脉”过去常年被黄沙环绕覆盖，当地年降水量不足300毫米，每当沙尘暴来临时，飞沙走石、遮天蔽日，沙害断道时有发生。为保障铁路运输安全畅通，一代代草原铁路治沙人扎根于此，数十年如一日，将“沙漠铁路”打造成祖国北疆亮丽风景线的生态之路，让青春年华在为铁路防沙治沙事业的坚守奉献中熠熠生辉。

近年来，这群治沙人立足浑善达克沙地生态治理实际，归纳借鉴经验、改革创新方法、克服高温干旱，摸索形成育草带、阻沙带、固沙带、造林带“四带一体”的防风固沙体系，并先后研制出10余项革新成果，创造经济效益30余万元。一群人、一排树、一片林，截至2023年底，集二铁路沿线两侧种植了榆树、沙枣、樟子松等16个树种116.9万株树木，绿化面积累计达683.5公顷，绿化率达82.2%。一幅绿意盎然、生机勃勃的生态画卷在祖国北疆徐徐展开。

铁路部门勇担使命、久久为功，在集二铁路沿途构筑起一道道“绿色长城”，用实际行动擦亮壮美内蒙古的“生态名片”。如今，悠悠碧空之下，“钢铁巨龙”飞驰在一碧千里的祖国北疆，为区域经济高质量发展注入源源不断的强劲动力。（果言、潘烁）