以“强电智混”立足，以家族化产品迎接电驱
即将迎来品牌20周年的东风Honda在上海车展上表明了电动化转型的决心，也给出了品牌价值进化的新方向。
车展发布会当天，东风本田呈现了一个完全新能源化的产品阵容——新一代CR-V e:PHEV、Honda HR-V e:HEV、第十一代思域e:HEV以及在车展上全球首发的东风Honda e:NS品牌第二弹产品e:NS2 Prototype、第三弹概念车“e:N SUV 序”和第四弹车型e:N GT Concept。从销量担当到未来产品概念原型车，东风本田拿出了最大的诚意。东风本田执行副总经理郑纯楷表示：“我们的展台上没有纯燃油车，这表达了东风Honda电动化转型的坚定决心。未来，我们将围绕电动化品牌‘e:NS’与强电智混技术‘双线布局’，推动电动化转型。”
EV产品加快迭代
根据车展发布的产品规划，全新的e:NS2 Prototype将于明年年初上市；e:N SUV 序概念车量产版本将于明年年内在中国市场上市；而e:N GT Concept概念车的量产版轿车会于2025年与中国消费者见面。到2027年，东风本田讲不在推出燃油版新车型，实现新产品的全面电动化。
对比东风本田e:NS电动化品牌下已经上市的S1和最快要上市的S2，仅从外观设计上就能感受到明显的进化感。以“新流派EV”为开发方向的S2车型外观锋利、硬朗，内饰清爽简单，完全符合东方意向里的“科技感”。值得注意的是，在官方介绍里，e:NS2被定义为“将SUV的全功能和轿车的舒适融合一体”的产品，也就是说官方信息里并未将该车型定义为SUV或者轿车。
第三弹产品e:N SUV 序概念车首先明确了是SUV车型，同时在技术上还专门表明，将搭载Honda全新的纯电动车专属架构“e:N Architecture W”。第四弹车型e:N GT Concept也将同样来自该电动车专属平台。
除了与本田全球技术同步的e:NS品牌产品更新之外，郑纯楷还透露，“我们将推出全新的自主品牌，品牌的首款纯电车型，正在紧锣密鼓地研发当中。”
PHEV迎合市场转型
东风本田总经理渡邉丈洋在发布会之后的专访中表示：“除了纯电产品，东风Honda还将基于强电智混技术进行布局，不断推出HEV和PHEV产品，构筑混合动力产品线。我们认为混合动力技术是一项非常优异的技术，并且将在很长一段时间内是市场的主流，我们将进一步在混动领域进行布局。”
除去EV车型以外，东风本田展台的主力是全新一代CR-V e:PHEV和刚刚上市的”都市爬山虎”Honda HR-V e:HEV组成的R-V家族代表。而第十一代思域e:HEV和第十一代思域HATCHBACK e:HEV则以思域家族的产品形象出现。主销车型全面实现HEV、PHEV化，是东风本田推进电动化转型的大方向。
“东风本田的强电智混技术以EV驱动为主，符合电动化市场的趋势。未来，我们将基于强电智混技术，不断推出更多HEV、PHEV产品，并实现旗下产品的全面混动化，加速电动化转型进程。”这是东风本田汽车有限公司副总经理潘建新对“强电智混”技术布局的依据，也是东风本田以现实的市场需求、品牌处境为基础，对品牌电动化顺利转型做出的市场判断。
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