全力打造“铁建维养”公路养护品牌

伴随新一轮科技革命和产业变革，高速公路行业发展已从“重建轻养”向“建养并重”转变。

近年来，中铁二十局贵州公司及时调整经营思路，致力公路养护新兴产业领域，以构建现代化公路养护管理体系为引领，嵌入机制、科技、生态、智慧、安全、服务等元素，秉承“专注公路、专业养护、专心服务”理念，大力开展“集约管理+科技支撑+协同驱动”三项赋能行动，全力打造“铁建维养”公路养护服务品牌，为交通强国贡献中国铁建力量。

该公司继2023年取得路基路面养护甲级资质后，2024年又成功取得桥梁养护甲级、隧道养护甲级、交通安全设施养护三类公路养护资质证书，实现公路养护最高等级资质“大满贯”。

集约管理赋能，专注公路养护发展进程。形成以公司总部养护管理部为技术支撑，安紫、简蒲高速公路养护项目部具体实施，陕西公路养护中心为保障的鼎足之势，合理部署、有效协同，形成了强大的聚合力，核心竞争力日趋凸显。

面对高速公路养护点多、线长、面广的管理特点，该公司通过建立健全并严格执行公路运营维管保养的标准化、精细化、精益化管理体系，编制了《养护标准化手册》《安全管理手册》《养护管理手册》等操作指南，在陕西公路养护中心设置6个专业的集中管控单元，积极推进“巡养一体化”和“产业链多元化”，实现管理能级提升。目前，日常养护工程达10个，分布陕西、四川、贵州等地，养护里程800多公里，合同额超1.1亿元。

积极承揽公路维养绿化、交安、路面房建等专项施工任务。加强养护专业人才的引进和培养，配齐具备专业技能和丰富经验的养护人员，负责全面协调和管理公路维养的各个环节。通过集中管控，实现了对资源的优化配置，提高公路养护的管理效率和工作质量。

通过集约管理系列“组合拳”，助推公路养护由“为我所用”养护向“以我为主”养护、传统型养护向现代化养护、粗放式养护向精细化养护的转型升级发展，实现了公路养护管理能力和服务能力“双提升”。

科技支撑赋能，专业智慧养护提质增效。该公司聚焦探索新质生产力公路养护方式，借助信息化手段，在安紫、简蒲高速公路养护作业中，推出移动监控及二维码扫描定位、太阳能远程视频监控系统等多项公路养护科技创新，不断提升路、桥、隧安全监测、病害识别、养护专业施工等能力。

通过推动“智慧养护”建设，利用边坡沉降监测系统及裂缝变形监测系统，及时发现并处理各种潜在的安全隐患，有效提升养护工作的效率和准确性。利用“高速公路贴缝带快速修补路面裂缝”“高强无收缩灌浆料快速修补桥梁伸缩破损”“高性能沥青冷补料快速修复路面坑槽”等技术，提升高速公路路面隐患的处置效率。

在持续提升公路路况水平的同时，该公司进一步推进公路基础设施管理全要素、全过程数字化，实现公路全生命周期数字管理。建立起GIS+BIM一体化数据库，加强数据资源采集与管控；建设智慧公路一体化监测与决策平台建设，提升公路服务智能化水平。

同时，充分利用数据融合、数字孪生、智慧决策等技术构建能主动思考的“公路大脑”，实现公路管理由传统经验决策向智能决策转变。推动智慧公路服务协同创新，提升公路出行信息服务品质，开展大数据分析，提升公众出行的体验感和获得感。

协同驱动赋能，专心科学养护本质服务。该公司通过打磨作业安排、优化维养次序、科学调配人员等方式，不断提升公路服务能力和水平。

注重工序管理，强化养护作业力量合理投入，人、材、机投入与工期要求相匹配。在物资设备管理中采取“集中采购、租赁与统一调配、使用”等方式，强化成本管控实现降本增效。在日常维养管理中采用“一级核算+内部承包+职工带劳务”模式，建设自主核心作业层。

“我们坚持提前一天安排部署次日工作计划，及时合并施工点位相同而作业内容不同的养护作业，避免重复设置养护作业控制区，降低施工作业对道路通行的影响。”该公司陕西养护中心经理赵胜利说：“我们积极与路政、高交、收费站等单位协调，做到错峰作业，实现了路畅人和。”

中铁二十局贵州公司党委书记、董事长何国栋说：“在迅速拓展公路维养及大中小市场同时，公司依托路网以片区模式向普通公路和市政公路养护市场延伸渗透。下一步，将加强公路服务养护品牌建设，通过集中管控，实现对维养资源的优化配置，提高维养效率和质量，真正实现以路为业‘铁建维养’公路服务品牌演进嬗变。”

（本文图片由中铁二十局贵州公司提供）

（丁亚 郗大新）